而收取超时费，李文青表示公司并不会放弃这一战略，“这个是肯定要去做的，否则的话没有办法去给用户去提供服务了。”
面对网络上对丰巢的质疑，李文青认为这暴露了整个快递末端市场消费者的痛点，未来也有可能推出快递上门服务。“我们是希望从行业的角度上，大家能够把这种上门的服务和代收的服务能够清晰的区分开来，不同的快递的服务和价格的标准，让消费者自己来去做相应的选择。”
专家观点
应建立多种快递服务收费标准
丰巢收取超时费一事，快递物流咨询网首席顾问徐勇认为，丰巢收取快件超时滞留费是为了加快快递柜使用周转，快递及相关服务属于市场定价，已经提供免费服务，只是收取超时滞留费，并无法律上的问题。
徐勇告诉记者，当下电商利用货源优势打压快递价格，从中赚钱快递费差价；快递产业集中度低，同质化竞争导致价格战，这两个因素叠加在一起加重了快递公司出现“三化”现象，即微利化、无利化、亏损化。
对于大多数快递公司来说，如果把快件全部送到家里，快递公司就会亏损，如果消费者不在家产生二次派送会加倍亏损。而送到柜子里可以提高快递员的作业效率。目前的问题是，没有区分消费者不同的需求。
他建议，可借鉴日本的模式，把快递最后一公里纳入物业的服务范畴。物业购买快递柜，委托第三方系统运维公司提供服务，每月支付运维费。无论什么情况都是免费。如果24小时不取，物业取走代为保管，或者送到业主家里。
同时在电商平台上设立三个选项，利用价格杠杆区别不同的服务方式。如送到家里多少钱？送到快递柜里多少钱？送到驿站里多少钱？让消费者自行选择。
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