除此之外，BEIJING-X7还配备多项同级独有智能科技配置，比如当用户打开车门时，迎宾模式启动，驾驶舱座椅自动后退，方便上车；上车后，同级独有的FACE ID智慧视觉系统捕捉用户的面部信息，自动将座椅、后视镜、空调调整至用户专属状态，而在行车中，该系统也可实时监控用户状态，当驾驶者出现分神、疲惫等状态，系统将会及时提醒。
BEIJING-X7的空间自然不用多说，2800mm的轴距带来了同级别领先的乘坐感受。但是有一说一，在空间允许的情况下，后排座椅坐垫还是可以适当的延长，以提升坐垫对大腿的承托性，从而进一步提升乘坐舒适性。
动力方面，BEIJING-X7搭载全新1.5TD涡轮增压发动机，最大功率138kW，最大扭矩275N·m，匹配7速双离合变速箱。从实际体验来看，发动机的调教还是更偏向于舒适，加速过程非常流畅。不过，这台7速双离合变速箱在低速时，还能够感受到些许顿挫感。
得益于前后双独立悬架的加持，BEIJING-X7的整体驾驶舒适性可圈可点，特别是在过颠簸路段的时候，对于路面的震动过滤十分不错，这种感觉坐在后排尤为明显，舒适性值得称道。另外一个特别明显的感觉是BEIJING-X7平稳驾驶时的隔音性表现优秀，但是想深踩油门时，发动机转速攀升，此时较大的发动机噪音还是会传到座舱内。
其实，动力对于BEIJING-X7的潜在客户来说可能不是最重要的，但是舒适的驾驶和乘坐体验反而是他们更加看重的。
总的来说，BEIJING-X7作为BEIJING汽车在今年的首款新车，其外观、内饰以及配置都带给小智足够多的惊喜，并且出色的空间表现也能够获得该价位段中消费者的欢心，所以对于BEIJING-X7未来的市场表现，小智十分期待。
最后，老规矩，上图了！
