另外，贾利民还提到，在我国现有交通运输体系中，可以或许真正由我国现实需求直接刺激可能促进成长的交通运输方法，仅剩时速600公里高速磁浮。假如补齐，我国的综合化立体化交通运输体系根基上就能完善，“并且对差异时间代价敏感的人群的处事，我们就真正做到了风雅化的，可能有针对性地提供处事。我们对差异时间代价的敏感水平的出行者可能人群的处事本领也就完善了。”
贾利民还强调，高速磁浮不是都市交通，它的焦点成果是城际交通。500公里的通勤化意味着差异都市之间可以或许实现通勤，有利于都市成果的从头机关。由此，糊口地域的都市群的地域社会经济将具备成长动力，同时又不会造成多半会病的一连恶化。
汹涌新闻记者 姚晓岚