ATX770 ATX770D 公爵600的哪个是性价比之王
本帖最后由 唐寅乾 于 2010-4-20 12:52 编辑
我来阐明一下，三个型号，ATX770、ATX770D、公爵600三个都是一个价位的，各人大概选择有点狐疑，那我来说，性价比都是差不多的，只是看方向于哪一方面，我来列个表，
ATX770 atx770d 公爵600
价值 2298 2298 2398
轮圈 合金双层 合金双层 合金双层
车架 合金 合金 合金
花鼓 久裕滚珠32孔碟刹 久裕滚珠32孔碟刹 久裕滚珠32孔碟刹
前拨 M412 M310 M310
后拨 M410 M360 m360
牙盘 m361 M361 新锐 最低的folx
飞轮 hg-50 HG-50 HG-30
链条 KMC KMC KMC
轮胎 正新 正新 建大
前叉 OMEGA CAPA XCT锁死
车把、座杆 合金 合金 合金
脚踏 维格 维格 VP
坐垫 维乐 维乐 TUBRO
刹车 彦豪V刹 彦豪碟刹 BB5
指拨 EF-60 EF-60 EF-60
此刻再来看就很清楚了，总体来讲车架都是一样的，小我私家感受捷安特的车架更具人性化，并且烤漆必定比美利达好轮组和花鼓、轮胎都是差不多的，不说也罢不同在与前叉、刹车和变速系统，首先牙盘必定是770、770D的好一些，也贵一点点，或许美利达牙盘比M360自制2/5的价值。再说前叉，XCT锁死的和 CAPA不锁死是一个档次，为什么呢，因为XCT就是弹簧的，固然带锁死，可是机能很欠好，我以为锁死前叉至少也要镁合金外管的级别才够么，所以XCT前叉欠好，虽然了CAPA也欠好，一边有弹簧、一边是阻力胶、重量轻于XCT，润度好一点，价值和XCT锁死的也是一个价位的对象，各有各的好，都是低档货，再就是OMEGA前叉了这个就不多说了价值很贵的，根基你那连个多100元一支。很轻，镁合金管的，内里是油荒和阻力胶，和dart2的布局差不多，可是不带锁死，但照旧对得起770的设置了刹车、最好的就是BB5了，再次就是彦豪的碟刹，有人说彦豪的碟刹欠好，可是770D的碟刹照旧不错的，那副碟刹和BB5的碟刹是一个档次的对象，光夹合器BB5和彦豪也就几十元的差距罢了，所以新款770D的碟刹也是很不错的，市面价值也是200多。比BB5自制60阁下，最烂的是770D的V刹了，不多说了，几十元的对象最后是变速，飞轮不消说捷安特的两型号都是美利达600的强一级别，前后拨美利达和 770D是一个级此外，而770高于他们两个一个级别，是24速顶尖的变速系统，此刻看懂了吧，性价比差不多的，各有各的好。在我眼里性价比最高的是 770d，今朝公爵600的价值还贵100.此刻必定是他最低了！
最后结论就是ATX770的前拨、后拨、前叉比770D好一档次，比公爵600的前叉、前拨、后拨、飞轮、牙盘好一档次
ATX770D比 770的刹车，好许多，因为一个是碟刹。一个是V刹，比公爵600牙盘、飞轮要好一档次
公爵600比ATX770d碟刹稍微盛情档次 比ATX770刹车好许多