牋� 海汽琼海分公司
牋� 4月29日，海南海汽运输团体股份有限公司琼海分公司(下文简称琼海分公司)司机程书向商报反应，本身自从2月底被公司无故“停牌”无法继承开车以来，公司一直没有向其发人为，也没有任何说法。程书的其他同事同样诉苦海汽公司存在事情时间超长、人为表存在造假以及乱扣费等问题，而商报记者发明，海南海汽运输团体股份有限公司方才被授予“海南省楷模劳动干系调和企业”称谓。对此，记者前往采访时，该公司回应称“一切的采访都不接管”。
牋� 司机反应无故遭停牌人为被停发
牋� 程书汇报记者，本身2月21日无故就被琼海分公司“停牌”，公司一率领只是口头汇报本身停牌了，也没有任何正式文件，就再也不被公司排班上岗。程书暗示，这意味着本身已失去事情两个月，两个月来，琼海分公司一直没有向本身发人为，也没有其他任何说法。而对付本身被公司“停牌”的原因，程书称也许是因为本身的一次“好意办错事”导致。
牋� 据程书先容，2月20日晚8时许，他作为当班司机开往海口，在琼海高速路补票点时，本身凭据相关划定把票据环境送往补票处，“因为此刻没有随车乘务员，也许是本身送票据时，有一名搭客自行上了汽车，这样的责任应该属于补票点处认真。”程书称，厥后到海口后我清点人数时，发明多了一名搭客。一名没有买票的搭客认可本身是私自上车没有购置车票，并称愿意补票。
牋� “此刻到海口的票价是28元，其时该名搭客还跟我讨价还价说20元。”程书说，“我跟他说凭据划定不能论价，他给了我30元，但因为其时没有零钱，我就先只收了他25元。到了第二天，我回到琼海后就主动把收取的这笔票钱上交给公司，还本身多贴了3元。”程书暗示，就因为这样，公司有一名率领就口头让他停牌，一停就是2个月，也没有发人为。
牋� 同事反应事情超时长人为表造假
牋� 就在同一天，程书的10多名同事向记者反应，琼海分公司存在诸多问题。一名李姓司机汇报记者，他们司机在公司上班是没有根基人为的，只能靠出车才有钱，并且天天的事情量很是大，一天要跑5至6趟旅程，天天在车上开车的时间起码高出9个小时，还不包罗提前起床到公司为出车前给汽车做洁净等事情。“算起来，我们天天的事情量起码有12个小时。”该司机称，“公司固然有划定每月有31天的月份可以休息5天，有30天的月份可以休息4天，但实际上我们一般每个月只能休息2天，这照旧需要告假的，更别说节沐日。”
牋� 李司机暗示，固然每个月事情高出27、28天，但公司作出的人为表清单上一直都是“出勤21天”，“这不是明明作假么?我们上几多天班就要记几多天，节沐日也要按国度的加班补贴才算公道的。”其他多名司机反应，公司还存在乱扣钱等诸多问题。
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牋� 4月30日上午，记者前往琼海分公司举办采访。在一间标有副司理的办公室中，记者向一名男人出示记者证表白身份和采访意图后，该副司理暗示让记者到隔邻的综合办，并称“哪里有新闻讲话人”。记者随后到综合办，一名男人暗示“下面单元不接管任何采访”，当记者暗示这是事关公司员工的工作，该男人同样暗示，“一切的采访都不接管”。
牋� 据相识，在4月29日进行的海南省成长调和劳动干系先进表扬暨履历交换会上，海南海汽运输团体股份有限公司方才被授予“海南省楷模劳动干系调和企业”称谓，而事关公司员工的工作，琼海分公司就强硬亮相称“一切的采访都不接管”。程书和其他司机的诉求是否能获得公司有关部分的重视，商报将继承存眷。