“长期以来，开发商被迫出售车位，就是因为资金流动的不利。政府管着车位的租价，却管不了车位的售价。一个车位的市场价格数十万，一年的租金却只有几千，开发商卖车位也是自然的。”潘国�[认为，放开价格一方面可以有效释放价格信号，吸引社会资本投资停车场建设，解决长期困扰的供需矛盾，提高停车场服务质量；另一方面进一步缩小政府管理停车设施范围，利用民间资本创新停车科技技术发展，为市民提供更优质高效的停车服务，以促进广州停车行业的发展。
上世纪90年代后期，北京曾实施过有泊车车位证明才能购车的措施，最终在2004年取消了这个措施。不久前，有传闻称北京拟恢复“有位购车”。
潘国�[表示，北京这种做法的出发点是好的，广州可以借鉴。因道路负荷越来越多，市中心不能增加更多停车场。目前，广州汽车保有量接近200万台，而在册停车位只有70万。但如果实施“有位购车”政策，牵动面比调整停车费要大得多，必须经过人大的讨论。
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广州部分小区车位出售价格
区域车场名称出售价格(元)
越秀区小北御景 90万
越秀区东山一品 75万
越秀区富力东堤湾 62万
越秀区东风广场 55万
荔湾区流花君庭 63万
荔湾区美荔尚筑 60万
荔湾区荔港南湾 41万
天河区华标广场子母车位65万
天河区嘉裕君�h 60万
天河区珠江新城 58万
丽江花园
天河区东方新世界 51万
海珠区华标品峰 73万
海珠区珠江帝景 64万
海珠区逸景翠园 45万
白云区万科天河御品 47万
白云区岭南新世界 32万
白云区金域蓝湾 29万
番禺区桥东秀园 33万
番禺区南国奥园 20万
从化区夏日港湾 26万
从化区雅居乐 22万
花都区雅豪苑 20万