在国内，招商局下属中国外运承接中石化华南化工聚丙烯项目，要将生产口罩用的重要原料聚丙烯从海南运送至汕头，并配送至供下游口罩生产企。由于省际、市际交通要道设卡，严重制约产品运输，面对客户原料产品进不来、出不去的严峻形势，中国外运紧急组织物流资源，用最短时间搭建出“洋浦-汕头”水陆多式联运物流通道，通过门到门全程供应链物流服务，助力复工复产。
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以上仅是央企“通关操作”中的一些典型案例，远非全貌。
“独当一面”不意味着“单打独斗”。相反，在此次疫情防控、生产经营中，中央企业一直致力于精诚合作、共克时艰。
有企业间的合作。
比如，三峡集团与山西煤炭进出口集团以煤为“媒”，携手打通电力供应上下游产业链阻滞环节。煤炭，是火力发电企业必不可少的生产物资，随着疫情的蔓延，一度升级成为“稀缺物资”，若煤炭出现断供，机组只能被迫停机，将严重影响疫情严重区域的供电供热稳定。电力供应上下游产业链协同作战，解决了湖北的燃“煤”之急。
有政企间的合作。
比如，2月17日，兵器装备集团长安汽车复工后生产的第一辆欧尚汽车正式下线，正是全产业链共同努力的结果。复工前，长安汽车梳理出一份涉及200多家上游供应商的复工需求清单，向重庆市政府寻求帮助。相关部门和区县不仅迅速协调帮助了长安汽车在重庆地区的重点供应商复工复产，还跨地区协调了大量市外供应商恢复供应，使得长安汽车基本打通了供应链。
小新认为，在特殊时期，中央企业能够打通产业链，主要得益于三个原因：
一是扎实的产业积累。在长期发展中，中央企业形成了技术、资源、平台等各项优势，拥有强大的资源协调能力。没有日常的“基本功”，想在非常时期“爆产能”，无异于“无米之炊”。
二是主动的工作态度。疫情就是命令，防控就是责任。虽然产业有分工、企业有专长，但特殊情况下，“铁路警察，各管一段”的方式远不能满足疫情防控需求。面对困难，中央企业不讲条件、不计代价，充分发挥顶梁柱作用，全力扛起使命担当。办法总比困难多，能不能哪怕再向前一步、再多干一点——这是广大央企干部职工的普遍心声。今天央企在物资生产方面成功的“转型”、“跨界”，正是这种主动作为精神的结果。
三是开放的合作方式。中国石化“我有熔喷布，谁有口罩机”的宣言，通用技术集团的全行业产能大整合，正是打破常规、开放合作、充分调动社会资源的典型举措。
大战面前践行初心使命，
大考之中发挥产业优势。
产业链的“通关”，
正是为了疫情防控阻击战的“过关”！
中央企业主动承担起社会责任，
努力成为抗击疫情的保障者、
引导经济复原的带动者、
带领经济振兴的引领者。
顶梁柱，顶得住！
上下同心 内外并肩！
胜利曙光 就在前方！