來自常州的林洪重工科技，正是看好“一地六縣”的前景，遷到了宣城郎溪縣。公司綜合部部長李兵信心滿懷：“預計今年銷售收入可達4.39億元。”並表示將啟動二期項目建設，計劃投資3億元。
9月22日，郎溪縣舉行蘇皖合作示范區和“一地六縣”合作區郎溪片區重大項目集中開工和集中簽約儀式，又有11個大項目開工、12個新項目簽約。
宣城廣德市在合作區建設中也是風生水起，建成全國唯一的電子電路產業發展示范基地，獲批省級汽車及零部件特色產業集群（基地）。
企業親上加親，百姓越走越親。
現在，從安徽廣德市東亭鄉楊岱山村坐上公交車，隻需2元就能到浙江安吉障吳鎮。
據廣德城鄉公交公司副總經理段萍介紹，兩地本就地緣相近、人緣相親，但長期以來互不通公交，影響了交流。“跨省公交開通后，解決省界群眾近而不聯、多次換乘的出行難題。”
目前，廣德市已開通的3條跨省公交，單邊運營總裡程73公裡，客流約6100人次�月。段萍感受頗深：“你來我往都方便了，兩地不是更親了嗎？”
“我融長三角”，“破圈”升級
5月27日，2021年度長三角地區主要領導座談會在江蘇無錫舉行，宣城市與上海市嘉定區、青浦區，江蘇省蘇州市、常州市，浙江省嘉興市、湖州市簽署共建“環太湖科技創新圈”戰略合作框架協議。
在宣城市科技局局長程學龍看來，這是宣城全面參與長三角區域創新共同體建設的又一次“破圈”升級。
正是由於積極推動長三角協同攻關，宣城的159項對接產學研合作項目中，80%以上來自長三角地區。
位於宣城市區的宛陵科創城，創成G60科創走廊科技成果轉移轉化示范基地。自去年7月28日開園以來，已入駐宇呈數據、科大訊飛、SAP宣城工業互聯網創智中心、航天宏圖等項目。今年8月3日，這座科創城又迎來了啟迪物聯網集團。這家科技創新引領企業，目標是打造國家級科技企業孵化器。啟迪控股戰略發展委員會主任彭頃砡對未來充滿期待：“物聯網集團將充分發揮科技創新等方面的資源和優勢，為宣城創新發展助力賦能。”
“我融長三角”，當“長三角之心，宣城歡迎您”點亮“外灘之窗”，宣城從沒有像今天這樣，離長三角如此之近，與長三角如此之親。
浙江嵊州人張東平在大山深處的宣城寧國市盤樟村，投資興建了“紅居”特色民宿群，他說：“長三角就在眼前，客源不用愁呢！”
“皖南川藏線”上的民宿，在旺季更是一房難求。“悅來山庄”農家樂，暑期接待的大多是滬蘇浙的自駕游客人。
商合杭高鐵、杭黃高鐵、皖贛擴能蕪宣段建成運營，無縫對接長三角﹔蕪黃高速、宣涇高速、寧國至安吉高速，緊密連起滬蘇浙。還有宣州綜合碼頭、郎溪定埠港開港，蕪宣機場已納入長三角世界級機場群規劃，正傾力打造面向長三角乃至全球的航空貨運物流中心。
4月30日，蕪宣機場通航。戴巍攝
著眼當下，宣城自我加壓，爭當排頭兵——
宣城市市長何淳寬坦言：“長三角區域各城市都在鉚足了勁你追我趕，我們要拉升標杆，不能小富即安、小進則滿。”
面向未來，宣城奮力拼搏，打造新高地——
聚力打造長三角中心區現代化城市、長三角產城融合發展示范城市、長三角最優“養人”城市。
(責編：關飛、張磊)