最近，差评君被科技部的一篇通知给刷屏了。
通知的内容是相当得劲爆啊，挑重点讲，就是为了布局未来和支持一波科技创新， 科技部决定向全社会征集颠覆性的技术研究方向。
与之匹配的，还有 全国颠覆性技术创新大赛。
别的不说，光看标题，是不是就有种武侠小说中 “ 广发英雄帖，集天下英雄共商大计 ” 的感觉。
而这个通知和大赛一出，相关的话题立马就登上了知乎热榜。
“ 中国科技的未来，够胆你就来！ ”
大伙们也是丝毫不吝啬，纷纷现在网上分享了一波自己压箱底的 “ 颠覆性 ” 方向。
例如在知乎的相关问题 “ 下，就有网友提了 3D 芯片的点子。
“ 管你们是几纳米制程的，反正直接来个降维打击先。 ”
也有人提议研究 0 卡路里食品，虽然看起来好像没什么意义。
但是看着自己越来越大的肚腩，我只想说：我需要这种食品！
就连编辑部的同事读了这个通知之后，也立马就提出了个可控核聚变的方案。
除此之外，像是意识上传技术、脑机接口学习机，甚至是光速减缓剂等等脑洞应有尽有。
只能说要是刘慈欣来借鉴些设定，怕是立马就能写出个《 四体 》， “ 尊重梦想 ” 的王多鱼见了，也不用担心钱投不出去了。
且先不谈这些项目的可行性如何，这种网友共谈科技未来的氛围，还是让差评君挺陶醉的。
但与此同时，不少人也提出了疑问。
向全社会征集技术研究方向，而且还要有颠覆性的，这也太草率了吧，能靠谱吗？最后就怕是一场是民科的狂欢。
不会又是来了一堆骗经费的项目，弄得一地鸡毛吧？
一时间网上也是争论不断，公说公有理，婆说婆有理的。
而今天呢，差评君也想蹭蹭仅存一丝丝的新闻热度，和大伙们讲讲我的发现和看法。
首先差评君想回答的是：科技部这举措到底有什么意义，是高校和研究机构们不给力，急着找老百姓求药方吗？
在回答这个问题前，先要知道怎样的技术才是具有颠覆性的。
我在科技部主办的 “ 全国颠覆性技术创新大赛 ” 官网上找到了答案。他们给出的相关例子是液晶显示、互联网、还有发光二极管。。。 （ 不少都是诺奖级别的 ）
简单儿说，颠覆性技术是种能够影响世界强国的更替兴衰、能推动人类文明发展的技术。
而这类技术往往还有一个特点，那就是难以预测。
像是计算机、互联网这些玩意儿，别说我们局外人了。就连比尔盖茨这样的大佬，都曾没料到移动互联网的翻天覆地。
而这，也是要向全社会征集 “ 点子 ” 的原因之一， 说不定能让大家跳出定式，预见一波未来。
另外，咱们国家在芯片、内燃机相关方面其实一直落后于人，在这些需要技术积累的领域弯道超车其实难于上青天，更实际的则是稳扎稳打和厚积薄发。
但颠覆性技术就不一样了，它相当于 重新开了个赛道。
如果能把握住了颠覆性技术的突破口，那么就能把发展的主动权把握在自己手上，迅速缩短我们和发达国家之间的创新差距。
这也是为啥需要 “ 颠覆性技术 ” 的重要原因。
另外说起来大伙们可能不信的是，这种集中民智的做法其实老美也曾试过，而且最后收获颇多。
在美国就有个名叫 DARPA 的部门，它的全称是美国国防部高级研究计划局。
这也是不少国家官方和民间科技合作的模板，像是互联网、云计算的雏形、人工智能等等技术的发展都离不开 DARPA 的支持。
同样，这个部门的宗旨就是开展那些能“ 改变游戏规则 ”的高风险、高回报项目。
别的不说，就光是在无人驾驶领域，DARPA 就挖出了不少的民间大佬。
要知道在 17 年前，不少人都觉得车没人和人无头一样，完全就是扯淡。
但 DARPA 却大手一挥，土豪一般地说到：无人驾驶这项目投了！
并且花了 100 万的奖金，办了个比赛。那些民间高手、高校里做研究的大学教授，也因此有了展现自己的舞台。
例如有位坚持用摩托车参赛的老哥 Levandowski ，就在比赛中脱颖而出，他的两轮车比不少四轮车跑得都稳。
之后的他，也选择继续深耕无人驾驶，并就成了 “ 谷歌自动驾驶 ” 项目的创始人之一。
后来“ 谷歌自动驾驶 ” 也改名为了 Waymo ，如今的估值高达 300 多亿美元，成为了该领域的领头羊。
本来参赛只想推销自家音响的 Velodyne ，也在 DARPA 挑战赛中看到了无人驾驶的未来，并开始钻研激光雷达传感器业务。
而当年的那个音响品牌 Velodyne 也成功转型，并在去年成功上市，成为了世界激光雷达第一股。Velodyne 也成为了世界顶级的激光雷达公司之一。
有趣的是，当年他们参加 DARPA 赛事时的队名也是骚气十足，名叫“ 爸爸队 ”。
毫不谦虚地说，是 DARPA 挑战赛开启了无人驾驶的新时代。
同样，在无人机、商业航天等领域， DARPA 也是积极投资民间高手，扶一把那些有前途的项目。
要知道科技创新从提出，到真正地走向产业化之间，还有很长的路要走。
其中大多数的项目都会死在这条路上，这个从科研到产业化之间的鸿沟也被叫做 “ 死亡之谷 ” 。
比如说 2008 年前后 SpaceX ，就险些跌入谷底。
当时 SpaceX 的自研火箭接连三次发射失败， 更糟糕的是，它还一同报销了 NASA 和美国空军的三颗卫星。
同样，当时全世界也没多少人看好 SpaceX，波音甚至还嘲笑过 SpaceX 的火箭是用自行车零件做的，一飞就散。
为研发投入了 1 亿多美元的 马斯克，也已经 快被 S paceX 榨干。当时的 SpaceX 几乎可以用“ 弹尽粮绝 ”这四个字来形容。
虽然 SpaceX 弄坏了自己的卫星，但 DARPA 却好像满不在乎，选择接着往 SpaceX 嘴里喂饭。
2008 年底，DARPA 和 NASA 等部门就继续给 SpaceX 送去高达 16 亿美元订单。
后来，SpaceX 也正靠这笔雪中送炭的订单跨过了 “ 死亡之谷 ” 。
如今的 SpaceX 也从之前的危急存亡，成长成了估值高达 700 多亿美元的商业航空巨头。
当然啦，作为渣男的 DARPA 在当时其实也找了备胎，同时也支持了一波和 SpaceX 不同技术方向的商业航空公司 AirLaunch。
只不过后来 AirLaunch 并没多大浪花，项目在也在几年前正式停止。
