飞机由莱特兄弟发明，本来只是帮助人们实现上天的梦想，被发明者当成一个娱乐的工具。然而在第一次世界大战上，飞机却被用作新型的武器开始展露锋芒。根据统计，一战期前期间，各国总共有飞机约1500架，而在感受到飞机威力之后，一战后期的参战飞机总共达到8000架。至此之后，各国纷纷开始量产飞机，这种大型的战争机器，到了二战时期，已经成为了发达国家主要的军事武器。到现在，无论哪个国家，空军、飞机的军费投资，往往要占到大头部分。
在二战结束后，本以为即将平静下来的世界却因为美苏争霸再次紧张起来。作为在二战之中损失惨重的苏联，战后开启了疯狂军建模式，本来武器装备落后的苏联，在70年代时，竟然可以与美国一较高下。
二、宝贵的飞行员
六十年代初始，苏联便开始重视战斗机的发展，而在苏联所有的战斗机当中，米格-23无疑是最为亮眼的一款。不过尽管各国都有性能卓越的战斗机，但在服役数量上面，一直都是几千之数。至于服役数量为何这么少，其实还与飞行员有关。有这样一句话，只要有足够的钢铁，有生产图纸，那么十万架飞机也能给你造出来，但是弄出10名飞行员，那就太难了。
无论哪个国家都有一个共识，那便是飞行员的价值要远远超过战机的价值。要知道，一款先进战机的价格可能要达到上亿，那飞行员究竟有何过人之处，国家宁愿舍弃战机，也要保住他们的生命呢？
其实最为重要的一点，便是人的生命，生命是无价的，而飞机就算再值钱，也仅仅只是一台冰冷的机器而已，但是人却不同，飞行员是有血有肉的，谁不爱惜自己的生命呢？当然，培养一个飞行员的代价也是极其高昂的。除了每天丰富的饮食之外，国家还需要对飞行员进行各种各样的训练，像克服重力训练、跳伞训练等等，每进行一次，便是高昂的代价。
当然，最为至关重要的一点，便是一个国家的顶尖飞行员的实在是太少了，他们的价值，要远远地超过一台飞机的价值。其实各位在上学时都有过这样的经历，那便是在高考之前，都会有专门人前来进行飞行员体质测试。这种体质测试极其严格，飞行员对身体构造、视力、听力、心肺要求都非常高，而且即使选上了，大多数都会用作客机飞行员，只有极少的精英人物，才能成为战斗机飞行员。也正因为如此，战机飞行员才会成为国家至关重要的宝贝。
经过系统化的训练，每一个独当一面的飞行员都有非常丰富的驾驶经验。除此之外，考教一个飞行员素质最为重要的标准，便是一个飞行员的心理素质和责任感。飞机在高空之中容易出事故，此时飞行员如果舍弃飞机，跳伞逃生的话，那么坠落的飞机很有可能会造成人员伤亡。所以大部分时间，飞机如果在城市上空出事的话，都需要飞行员牺牲自己的生命，将飞机开到野外地带再进行逃生。
三、人性的自私酿成惨祸
不过并不是所有的飞行员都有像这样的担当，在1981年的苏联，就曾发生了一则恶性坠机事故，而出事的飞机，便是前面提到的米格-23，当年的这场事故，甚至引起了整个世界的关注。
1981年，飞行员尼古拉·科斯耶夫正在驾驶米格23战斗机进行任务。该飞行员是当时苏联空军一名老将，驾驶飞机的技术可谓是炉火纯青。不过非常可惜，当飞机行驶到图拉市上空之时，竟然出现了重大事故。面临如此危险的情况，尼古拉没有在第一时间选择请示上级，也没有确定地面是否有障碍物、是否能够跳伞。在慌忙之中，尼古拉什么都没想便直接跳伞逃生。
根据数据显示，80年代的苏联米格战斗机质量达到20吨，如此庞然大物，如果从高空中坠落下来，将会产生巨大的爆炸。十分不巧，这架米格战斗机撞上了一所学校的教学楼，当场导致90名学生遇难。
如果当时的尼古拉能够有条不紊，能够在事故发生的第一时间将消息告诉指挥中心，那么指挥中心便能在第一时间联系图拉市的防空所，该所便会发生警报，让孩子们躲进防空洞当中，这场灾难也能够避免。在灾难之后，90名孩子死掉了，这位贪生怕死的飞行员却活了下来。虽说飞行员的价值非常高，但与90条人命相比，还是微不足道的。事情发生之后，尼古拉遭到了人民的一致谴责，他根本不配当一名军人，最后被捕入狱。