伊朗紧急情况部门负责人也称，坠机原因纯粹为技术问题，“没有其他”，并称机上遇难者多为伊朗公民。乌克兰驻伊朗大使馆则强调，客机失事“肯定不是”恐怖袭击造成的。
伊朗曾有过客机美军被击落的惨痛经历。1988年两伊战争结束前夕，伊朗655航班在波斯湾上空被美国海军文森斯号发射的导弹击落，机上290人全部遇难。
对于此次坠机，乌克兰国际航空公司尚未就相关报道发表声明。乌克兰外交部则在其Facebook主页上证实了机上人员全部罹难的消息。泽连斯基表示，运送遇难者遗体的飞机已准备好飞往德黑兰，他呼吁外界不要对客机的失事原因加以揣测，并中断了对阿曼的访问，并已返回基辅。
波音再受挫
至于坠机的问题，中国社科院西亚非洲研究所副研究员姜英梅分析称，伊朗方面已经表态，如果是伊朗炸下来的话，飞机早在空中就已经爆炸了，而且事故中丧生的大多也都是伊朗人，但应该也不是美方，毕竟波音是美国的飞机，所以目前来看，最大可能性还是技术故障。
若“技术原因”与客机自身的设计缺陷有关，那么对于波音而言，无疑又是一次暴击。截至目前，对于此次德黑兰的空难，波音方面仅表示，已经留意到波音737客机在伊朗坠毁的报告，正在收集更多信息。
值得注意的是，这已是自2018年10月印尼狮航空难以来，波音737系列出现的第三起坠机事件。因为前两起空难，波音在2019年跌入谷底，商用飞机交付量一跌再跌，营收和利润也大幅下滑，还不得不面临来自多家航空公司的索赔，引以为豪的737 MAX系列也从停飞落入了暂时停产的命运。
而此次失事的737-800属于737 NG系列，是世界上最受欢迎的单通道飞机之一，安全记录较好。澳大利亚航空顾问企业Strategic Aviation Solutions主席尼尔汉斯福德曾指出，737-800是波音数一数二的可靠机型，甚至可以视为波音安全纪录的基石。
就在前一天，波音还获得了来自“股神”巴菲特的力挺。美国知名投资论坛SeekingAlpha发布消息称，巴菲特旗下公司伯克希尔哈撒韦正大笔建仓波音了。对此，伯克希尔表示，不会确认或否认传言。
这使得波音的股价得到了提振。截至1月7日美股收盘，波音股价报337.28美元，涨幅达1.06%。而自去年3月埃航空难以来，波音的股价已经下跌了20%。但在伊朗坠机消息公布后，波音股价于盘前下跌了8.88美元，报328.4美元，跌幅达到2.63%。