深圳海關監察室主任殷玎玓說，沙頭角海關管理層級單一，權力過於集中。其他口岸的抽查指令一般由風險控制部門下達給現場檢查部門，但沙頭角海關缺少風險布控機制，查哪部車、不查哪部車完全由旅檢四科負責人決定。沙頭角海關副關長陳志飛認為，這是旅檢四科集體淪陷的重要原因。
記者了解到，沙頭角海關內部買官賣官盛行。因“買官賣官”而落網的沙頭角海關原關長吳文奎因受賄３５萬元，於２０１４年９月被判處有期徒刑十年，其中２１萬元來自旅檢四科負責人鄭某某。
海關暴露出來的問題究竟有多嚴重？今年以來，深圳海關已有２３人落馬，８００名干部的工作崗位被進行了調整。深圳皇崗海關有８名關員因涉嫌放縱走私被檢察機關採取強制措施。深圳灣海關和大鵬海關各有一名科級干部被檢察機關調查。１０月，被情婦舉報的深圳海關稽查處副處長黃洲洲落馬，並牽出該處另外兩名關員。（新華網深圳１１月１７日電 記者趙瑞希）