日前，哈尔滨市、湖北省、济南市等地区相继出台了蓝牌货车、快递配送车通行限制政策，为货车临时停靠解绑。此举对于广大皮卡用户而言也是利好消息，上述三地中济南市和湖北省已正式解禁皮卡，哈尔滨此前也发布通告放宽疫情期间皮卡通行限制，此次对蓝牌货车临时停靠作出调整，将令皮卡用户出行更方便，尤其对于商用用户而言更有助于进行经济活动。
哈尔滨：7月1日起放松蓝牌货车通行限制、解除禁停
哈市公安机关推行交通管理“包容性”措施：
1、对蓝牌照城市配送车辆在禁停路段临时装卸货物的，在不影响道路正常通行秩序的情况下，民警现场不予处罚，劝导其卸货后尽快驶离；
2、临时取消蓝牌照货车晚高峰通行限制，每日9时后可在市区23条全天禁货道路以外的区域通行；
3、科学选址规划出租车候客区、配送车辆装卸区，优化周边微循环单向交通布局，引导车流外围绕行；
4、合理划分占道摊区和道路停车区域，减少或撤销市场摊区内停车泊位，临时解除“禁停”限制。
湖北：对临时停靠快递配送车辆包容处置
在优化监管服务方面，提出允许使用统一标识的快递三轮车开展市内配送业务，对临时停靠的快递配送车辆，只要不涉及疫情防控、公共安全，采用提示、指导、告诫等方式予以包容处置。
山东济南：货车备案可临时停车
1、针对部分城市道路因交通流量、道路设计等问题无法设置道路停车泊位，但路段两侧的商家进出货物停车需求的情况，推出了“货车沿街临时停车装卸货物备案”制度，在不影响人车通行的情况下，备案车辆可以在15分钟限定时间内临时停车，不予处罚。
2、针对外地来济车辆，济南交警推出了“违反禁令标志，未影响道路通行或造成安全后果且属首次的，或外地货车因驾驶人不熟悉误入禁行道路，经交通警察当场指出后立即终止违法行为的，不予处罚”这一措施。
蓝牌货车在城市配送过程中扮演着重要角色，承担着城市配送最后一公里的任务，湖北、哈尔滨、济南等地对蓝牌货车管理政策的松绑，一方面有利于疫情后复工复产，另一方面对广大皮卡用户们来说也是好事情。但值得注意的是，以上均为包容性政策，并不等于大家可以违法，希望日常驾驶过程中各位车主还是时刻按照交规通行。