2019年的广州车展上，标致全新一代2008迎来全球首秀。这不仅是有着210年品牌历史的标致第一次选择在欧洲以外市场进行全新车型的首次亮相，更坚定了标致在SUV领域的全球视野和领导地位。
作为2020年备受期待的重磅车型，标致全新一代2008将于2020年一季度正式上市。
作为PSA（标致雪铁龙集团）全球战略车型，标致全新一代2008将以强大而独特的设计风格、搭载PSA高技术水平的科技配置和驾驶辅助系统、采用PSA全球高标准生产制造，为中国的年轻消费者们提供一款独具个性和非凡魅力的潮流座驾。
外观上，标致全新一代2008采用标致家族最新全球化设计语言，整体风格极具力量感和辨识度。内饰方面，独创的3D i-cockpit座舱凸显出科技带来的全新沉浸式体验。赛车式方向盘、电子换挡、钢琴式按键等配置，兼具科技感与实用性。
平台化上，标致全新一代2008诞生于全新CMP（共用模块化）平台，该平台可以同时兼容燃油和电动单元，这意味着在新车开发阶段，无论是燃油车还是纯电动车，其动力系统布局均可以得到最大优化。同时，从CMP平台生产出的2008燃油版及纯电版拥有一致的品质、储物空间和驾驶乐趣。
面对当前日趋严苛的排放和油耗法规要求，加上消费者日益提升的节能环保需求，小排量涡轮增压发动机已成为国内外各大汽车企业共同的技术路线选择。
除了在平台化、设计以及科技感等多个领域取得进步外，标致全新一代2008在动力系统上也全面革新。
发动机又被称作汽车的“心脏”。值得一提的是，在传动汽油动力方面，全新一代2008将搭载230 THP（单涡轮双涡管增发动机）发动机，从而兼顾高性能与低油耗的完美呈现。
230 THP发动机是满足日益严格的排放法规的一款小排量、高功率、低油耗发动机。该款发动机应用了涡轮增压缸内直喷、DVVT双可变配气相位系统等多项前沿技术，其最大功率100千瓦，接近2.0L排量自吸发动机水平；最大扭矩230牛·米，可媲美2.4L排量自吸发动机。
事实上，“小排量、高功率、低油耗”的实现，得益于230 THP发动机搭载的黑科技。
例如，该款发动机动过缸内直喷技术的应用，可以提供200 bar高压喷油压力，燃油雾化效果好，多次燃油喷射，喷射精度高，通过提升燃烧效率，从而提高输出扭矩和功率。
双可变配气相位系统（DUAL VVT）的应用则可以同时改变进气凸轮轴和排气凸轮轴的相位角，从而获得与转速更匹配的气门叠加角，因此其拥有更高的配气效率，从而保证发动机在不同工况下的充气及排气效率，改善怠速稳定性，有效提升低速扭矩表现。
同时，它通过轻量化设计、可变排量电控机油泵等创新举措实现了低油耗。此外，双质量飞轮、无声平衡轴系统、椭圆正时齿轮等领先技术的运用，使这款发动机平顺性优异，在车内几乎感觉不到发动机的振动。
在环保性能方面，230 THP发动机达到国六排放法规标准。
值得一提的是，230 THP发动机在国际上被广泛认可，成为“国际年度发动机”大奖的获得者，并且已经连续4年获得该奖项。
东风标致透露，230 THP发动机技术领先、应用前景良好，在东风标致的发动机序列中，占有非常重要的地位，是东风标致响应国家鼓励节能减排政策的代表作，它在标致全新一代2008上的搭载将为消费者带来的优秀驾驶体验。