汗青的积淀使其愈加厚重，文化的融合使其愈加向上，市场的历练使其愈加沉稳。胸怀事业空想，春风商用车正以稳健而刚强的步骤从汗青走向将来，从中国走向世界。
�0�2�0�2�0�2探自强之心，擦亮“中国军车第一品牌”
因军而建、因军而兴、因军而荣。50年来，从第一代军车EQ240，到第二代军车EQ2102，再到第三代军车EQ2050(春风猛士)，春风公司始终紧记“处事国防、建树国防”的宗旨，累计出产军车近40万辆，为人民解放军提供了数量最多、质量最优的军车。
在这次重走500公里汽车长廊勾当中，媒体走进了春风猛士的出产制造基地——春风越野车有限公司，春风越野车原总工程师孙铁汉报告了春风猛士的研发进程。
回想这段汗青，令他印象尤为深刻的是研发期间的攻关战。“观念样车袒暴露的200多个问题，没有任何警惕，研发团队自力重生，从定位、精度、反变形等根基道理入手，自行设计摸具、焊接工装10套，装配工装5套。造出了车架，上三坐标检测达标了，猛士试装车才得以乐成下线。”
有人说春风猛士抄袭悍马，孙铁汉不觉得然：“那是天真的揣摩，猛士外形酷似悍马，但内涵机能高出悍马。它的制造工艺、工装等全部是原创设计，因此猛士的所有焦点技能紧紧的把握在中国人本身手中。”
2008年，春风猛士得到国度科技进步奖一等奖，这是中国汽车行业22年来得到的独一一个国度科技进步奖一等奖。孙铁汉感应，“猛士终于可以被春风人孤高地称为‘我超人’！”
自1996年春风汽车工程研究院“专用汽车研究所”创立后，春风“EQ字头”所有专用车的研发均是遥遥领先，“个中1999年研发的EQ3208G重型自卸车，创始行业产销量第一的光辉，并持续脱销四年之久，行业纷纷效仿，这车也被春风人孤高地称为‘人抄我’。”孙铁汉说。
如今，孙铁汉已经退休20年了，他坦承本身的人生只有一条线，学汽车、干汽车、干了一辈子。“整整半个多世纪，我兴奋地看到，二汽的马灯精力、春风的敢为人先、坚持不懈、科学严谨、求实务实的作风正在获得很好的传承。”
国有大事，必有春风。
“从2009年43辆春风猛士第一次介入阅兵以来，在阅兵式上，春风猛士从来没有缺席过。”春风特种装备事业部(春风越野车有限公司)处事工程师李金升是第一批介入春风猛士阅兵处事保障人员，回想起春风猛士的高光时刻，他仍然十分动容，“为了确保万无一失，险些每次阅兵前，各人都从早忙到深夜，后勤保障步队时时刻刻都要打起精力。一直比及全部方队通过礼毕线后，所有队员都欢呼起来，感动得流下泪水！感想无比庆幸和孤高！”
2008年5月12日，汶川地动突如其来，春风猛士接到呼吁当即赶往灾区。李金升曾亲历现场救助，他清晰记得其时春风公司布置了4个技能主干开着一辆春风猛士，一路跋山渡水赶到灾区。“路上余震不绝，呈现大面积坍塌、堆堵，一般越野车都无法通过，只有猛士一路驰骋，直抵震中执行救助任务。凭借优越的越野机能和灵活机能，猛士不只顺利完成救助任务，还将受灾环境第一时间通报给外界，赢得了‘何惧山高路险，猛士一马当先’的赞誉。”
春风猛士的研发事情，没有因一时的后果停滞，而是不绝迭代更新，实现了春风军车研发与队伍国防需求的同频共振。
�0�2�0�2�0�2探厘革之心，打造零部件行业“小巨人”
陪伴着春风整车事业一同起步，春风的零部件事业从最初处事于中重型商用车，成长到乘商并举，业务包围全系列卡车、客车、轿车及后市场，到本日，已经可以或许同时为传统燃油汽车和新能源汽车提供配套处事，在汽车后市场和外洋市场都有了较好增长，有力支撑了春风整车事业的成长。