大家好，我是痞子衡，是正经搞技术的痞子。今天痞子衡给大家介绍的是国内车规级MCU厂商及其产品。
在汽车电子领域，MCU的应用非常广泛，大到车身控制与动力总成，小到雨刷车窗等控制单元，都离不开MCU的身影。但汽车领域产品必须要是高可靠、高安全的，因此车规级MCU与消费电子类MCU本质上是不同的，国际汽车电子协会对车规MCU特别推出了如下三种标准规范：
1. AEC-Q100可靠性标准； 2. 符合零失效(Zero Defect)的供应链质量管理标准IATF 16949规范； 3. 符合ISO26262标准的ASIL功能安全保证级别。车规级MCU市场之前一直是由国外巨头垄断着的，但近些年也逐渐涌现出了一些国内厂商，敢于打破巨头垄断，向车规级MCU领域进行探索，实现国产自主。今天痞子衡就为大家盘点一下国内有车规级MCU规划或产品的厂商：
注：本文会持续更新，欢迎大家留言告诉我遗漏的厂商。
一、华大北斗 HD80xx/HD9xxx系列深圳华大北斗科技有限公司（简称“华大北斗”），前身是中国电子信息产业集团（CEC）旗下华大电子导航事业部，于2016年12月6日成立。
华大北斗针对行业应用的不同需求，重点围绕智能终端应用、车载应用、高精度应用、安全北斗应用，规划了完整的芯片产品线，包括：面向智能终端应用的HD8020、HD8021、HD8030；面向车载应用的HD8089A车规级芯片；面向高精度应用的HD9100多系统单频厘米级精度芯片、HD8040多系统多频高精度亚米级SoC芯片、HD9300多系统多频高精度支持原始观测量输出的厘米级SoC芯片；面向高精度授时应用的HD9200；面向安全北斗应用的HD8020S、HD8030S。
首款发布时间：2017
产品主页：?g=&m=news&a=chip
二、比亚迪半导体 BF711x/BF7106系列比亚迪半导体有限公司于2004年10月15日成立，主要从事功率半导体、智能控制IC、智能传器、光电半导体，制造及服务，产品广泛应用于汽车、能源、工业、通讯和消费电子等领域。
其车规级MCU芯片BF7111A于2017年开始量产装车，截止2020年7月车规级MCU出货突破300万颗。
首款发布时间：2018
合肥杰发科技有限公司（AutoChips Inc.）成立于2013年，是北京四维图新科技股份有限公司全资子公司，专注于汽车电子芯片及相关系统的研发与设计。
AC781x 系列基于ARM Cortex®-M3内核，运行主频为100MHz，符合AEC-Q100规范，适用于汽车电子和高可靠性工业应用，典型应用包括车身控制、T-BOX、BLDC电机控制、工业控制、交流充电桩等；
AC7801x 系列基于ARM Cortex®-M0+内核，运行主频48MHz/72MHz，符合AEC-Q100规范，适用于汽车电子和高可靠性工业应用，主要用于电控领域。
首款发布时间：2018.12
型号AC781x主页：?pid=531&typeid=225
型号AC7801x主页：?pid=530&typeid=225
上海芯旺微电子成立于2012年1月，是一家专注基于自主IP KungFu内核架构研发高可靠、高品质8位MCU、32位MCU&DSP的高新技术企业。
主打产品KF8A系列包含了17款车规MCU-KF8A100和KF8A200，采用了自主的KungFu8内核架构。该系列均通过了AEC-Q100汽车电子系统质量标准认证，温度等级达到Grade1。KF8A系列MCU已成功运用于汽车前装市场，出货量高达4000万颗。
KF32A是32位车规级MCU系列产品，基于KungFu32内核，满足AEC-Q100汽车可靠性认证，聚焦汽车整车芯片应用市场解决方案。
首款发布时间：2019.08
KF8A系列主页：https://www.chipon-ic.com/Product/GeneralDetails/9b6c58d0-8488-49a6-a089-777cdaf7a614
KF32A系列主页：https://www.chipon-ic.com/Product/GeneralDetails/fe8c5011-21d7-4b79-b1c0-10753a1e5803
赛腾微电子有限公司（简称赛腾微）是—家专注于汽车级/工业级MCU & SOC和周边配套模拟/电源类芯片的集成电路设计企业。