“立体停车场市场潜力大。”肖文晖介绍，目前长沙已有一批民间资本介入公共立体停车场建设的案例，随着扶持政策对产业环境的逐步改善以及市场的实际需求，长沙的立体停车库产业将提速发展。
破局
为了破解停车难题，今年2月21日召开的湖南省住房和城乡建设工作电视电话会议提出，全面推进老旧小区改造，特别是在解决停车难问题上下功夫。长沙更是从盘整空地、建立智能停车库、潮汐车位等多方面出台了一系列硬核措施。
目标
解决123个老旧小区“停车难”
盘活土地，是停车位改造的重中之重。
今年以来，湖南的老旧小区改造方案明确把增加停车位作为重点。2月21日召开的全省住房和城乡建设工作电视电话会议提出，全面推进老旧小区改造，确保列入2020年省委、省政府重点民生实事项目的1000个小区开工改造完成。对老旧小区“停车难”问题，要加快编制停车设施建设专项规划，推进停车设施建设集约化建设。
7月23日，长沙公布了今年计划实施改造的123个城镇老旧小区名单，其中“停车场改造或新建”明确包括在小区配套设施升级范围内。
利用低效空间，将部分荒弃绿地、危房、“边角料”地区改造为停车场所。同时，有条件的小区可协调业主意见新建立体车库。
计划
新建134个停车场、6.1万个公共停车位
除了对老旧小区进行改造，今年，长沙将在全市新建公共停车场134个，投资建设6.1万个公共停车位。目前停车场建设指标已经分解到各区，由各区分别组织建设。正在建设的长沙小西门泵站就是其中之一，该工程采用“公共工程+市政停车场”模式，建成后其地下三层中有两层作为公共停车场使用，预计明年可投入使用。
7月28日，在位于湘江中路的小西门泵站末端调蓄设施及停车场共建项目，三湘都市报记者看到，一台塔式起重机正挥舞长臂，四台挖掘机在地下持续挖方作业，工人们头戴安全帽挥汗如雨，焊接钢筋、浇灌沙浆……
“小西门泵站配套停车场项目共设地下两层，新增车位80个。”项目现场负责人胡先生表示，由于周边车位紧缺，不少市民只能将车停在附近的巷子。该工程的建设将进一步缓解中心城区停车难题，“目前正在进行主体工程的土方开挖，预计将于年底完工，并将在旧泵站顶管接入工程完工后投入使用。”
对策
破解停车难组合拳：利用立体空间做“增量”
立体车库占地少、空间利用率高，对于缓解停车难而言，提供了多样化选择。
在雨花区圭塘河智能停车场施工现场，一个深约4米的基坑已然成型，工人在矩形钢筋架上来回穿梭，有序地焊接、绑扎钢筋……
据悉，该智能停车场项目临近长株潭城铁湘府路站，周边居民早已饱受停车之苦。7月30日，三湘都市报记者在现场看到，虽然项目旁的新河路设有“24小时全路段禁停”标识，但仅500米长的道路两旁，停着大约200辆私家车。
“圭塘河智能停车场设地下2层、地上3层，共计车位409个，计划今年底可投入使用。”工作人员介绍，该项目建成后不仅可以缓解周边居民停车问题，还能解决地铁与城际铁路共享的“P+R”换乘停车需求。
而这仅仅是雨花区今年将建设的9处大型公共停车场之一，据悉，这些停车场建成后将全部进行数据联网共享，与雨花区十五分钟生活圈电子地图进行数据对接，新增车位超6000个，方便居民停车。
利用立体空间做好“增量”，是长沙破解停车难的组合拳之一。去年长沙计划新增停车场151座、泊位54708个。截至12月18日，已完成停车场151座、泊位54708个的建设任务。其中，立体停车场已完成9座、泊位2252个的建设任务。
香泽南湖大厦是去年已完成建设的项目之一。该项目紧挨着三湘南湖大市场，周边居民小区多，地面只有30来个车位，供不应求。为此，这里建起了智慧立体停车库，拥有停车位180个。“普通的地面停车场，一个停车位平均占地30平方米，而在这里，一个车位占地面积不到2平方米。”项目相关负责人介绍。
亮点
施划“潮汐车位”，夜间部分道路可临时停车
除了向城市要空间，提高车位的使用率也成为破局关键。