2010年北京汽车工业控股有限公司更名为"北京汽车集团股份有限公司"，代表着中国北京和北汽集团的"北"字标作为北汽集团的新标识正式启用。
2019年10月15日，北汽集团正式发布了北汽自主乘用车BEIJING品牌；2020年5月15日北汽集团宣布"BEIJING品牌"正式定名为"BEIJING汽车"，
2020年5月25日，BEIJING-X7正式发起预售。
正是在这样的背景下，5月28日，寰球汽车"全V"座谈会第二期如期而至。北汽营销公司副总经理任伟与包括擎动传媒（微信公众号QingdongAuto）在内的众多媒体就BEIJING汽车品牌战略、BEIJING-X7这款车的产品规划、新车定位、新营销等进行了深入交流。
"北京汽车研发3.0时代核心战略，就是要打造出一款能够满足我们未来5到8年需要的平台，我们跟德国的合作伙伴共同打造了BMFA魔方架构平台，这个平台将作为我们未来5到8年发展的一个核心基础。"北汽营销公司副总经理任伟一开始便如是介绍。
任伟介绍，从整体来看，BEIJING-X7这款车是BEIJING汽车首款产品，这款产品一出生就是一个重磅的产品。造型设计、空间体验、智能科技、安全系数这些都是未来消费者追求的，BEIJING汽车也在这些消费者关注的方向上持续的发力，造出越来越多越来越好的产品，来满足消费者的需求。
任伟称， 这款车在广州增城生产，是BEIJING汽车高端基地和绿色工厂，全厂智能化水平在65%以上，整体采用了FFT柔性、gate总拼和NC定位系统，一共有186台焊接机器人来进行整体的控制，同时，工厂整体的热型钢占比达到14.1%。
"纯粹空间、纯粹设计、纯粹科技和纯粹安全，是 BEIJING-X7的亮点所在 。"任伟表示。出于这一考虑， 这款车最为突出的特点之一就是他的大空间，2800超长轴距为客户打造了一个非常极致的空间，整体车内驾乘，完全没有任何局促感。
除此之外，该款车还配备了零动力座椅，巨幕天窗以及CN95级空气净化系统。
设计方面， BEIJING-X7是首款应用于"大都致美"量产产品，"这款车跟我们国家首都文化、古都文化有非常好的契合，体现了国粹文化和科技的结合。"
智能方面，人脸识别系统通过摄像头自动识别，实现个人数据同步，任伟强调，通过语音触屏及语音+人脸各种感知，人机互动在这款车上的体现非常突出。同时这款车搭了AR实景导航，APA一键全场景自动泊车，L2级自动护航，360全景影像，盲区监测等，从安全上科技上都给消费者非常好的体验。
以下为媒体对话北汽营销公司副总经理任伟的实录（部分文字有删节）：
媒体： BEIJING-X7作为全新品牌下首款全新车型，进入A级SUV细分市场出于什么样的考虑？
任伟： 我们实际上对A级SUV市场一直很关注，因为这个市场在整个汽车市场下滑这段时间的表现还是很突出的，而且A级SUV应该说是目前最主流的市场。豪华品牌市场表现非常抢眼，市场（销量）下降了，但是他们并没有下降。特斯拉月销已经过万了，在电动车市场占了非常重要的角色，这并不是消费能力的问题，而是消费升级带来的影响。目前，我们的核心竞品是长安的CX75 PLUS、哈弗的H6这些在市场上主流的车型，未来这个市场站住了，整个BEIJING汽车的品牌和产品会随着后续的产品导入，品牌的声音加强，逐步的去提高提升。
媒体： 在购买BEIJING-X7的时候会有什么跟别人不一样的优惠政策？另外您能不能介绍一下接下来上市具体的时间的规划？
任伟：我们内部一直在考虑这个，我们对老客户置换这一块有专属的政策。有的客户原来是我们D50车主，他从不太高的小悬崖上翻下去了，因为我们整车钢度强度还有车身的架构，翻下去之后人整个人一点事都没有，他上来之后车报废了人没事回来就又买了一辆，后来他又推荐他的朋友去买，一直以来BEIJING汽车的产品在消费者口碑上还是非常非常不错的，可能我们第一代产品确实可能有一些问题，但随着后续尤其D50、X25、X35这些产品导入之后，消费者的口碑是一年一个台阶往上提升。
只要你是我们BEIJING汽车的老车主，你想再新买一个BEIJING-X7作为家庭第二部车或者是第三部车，那我们会给他一个增购的政策。
整体上，6月下旬做整个上市安排，到时候在金融政策、置换政策还有客户关注的一些其他方面我们都会推出相应的策略。
媒体：未来要给这个品牌一个什么样的定义？